勝山市議会 2022-09-12 令和 4年 9月定例会（第2号 9月12日）
しかし、現場の思いとして、ゴールデンウィークや夏休み期間の繁忙期、またイベント開催時に駐車場が不足することを先々心配をしております。 道の駅を訪れるお客様は車で来られるお客様がほとんどで、駐車場の不足はせっかくのお客様を逃してしまい、売り上げの低下に直結します。 駐車場にとめられる台数に比例して売り上げが上がるといっても過言ではないようです。
しかし、現場の思いとして、ゴールデンウィークや夏休み期間の繁忙期、またイベント開催時に駐車場が不足することを先々心配をしております。 道の駅を訪れるお客様は車で来られるお客様がほとんどで、駐車場の不足はせっかくのお客様を逃してしまい、売り上げの低下に直結します。 駐車場にとめられる台数に比例して売り上げが上がるといっても過言ではないようです。
一方で、パートタイム職、こちらのほうは臨時特別給付金やマイナンバーカード、ワクチン接種など国の事業に関する業務をはじめ、繁忙期における臨時的な任用、育児休業取得職員の代替え、保育園の早朝パート、こういうふうな定型的かつ作業的な業務や事務補助など、期間を限定したり短時間の勤務など様々な任用形態により行政サービスを支えていただいているものでございます。
近年になってディノパークやジオターミナル等、飲食物販の充実や恐竜博物館内で飲食物販が強化されたこと、そして特に来園者が多いゴールデンウィークやお盆の繁忙期には駐車場が不足し、渋滞が発生するようになったことから、駐車場を利用したイベントは中断し、テントなどによる出店につきまして一定の制限を設けた上で許可をいたしております。
これまで長尾山総合公園は、大型連休や夏休みなどの繁忙期と冬期間などの閑散期が明確であり、時期により来園者数は大きな差がありました。 この課題を解消すべく、今回の事業では、民間事業者には繁忙期だけでなく冬期間や夜間も含め、年間を通じた賑わいを創出するものとし、宿泊機能、飲食物販機能、遊戯機能の整備を求めるものでございます。
次に、観光客の利用促進につきましては、来る北陸新幹線敦賀開業が大きなチャンスと捉えておりまして、昨年３月に嶺南地域公共交通網形成計画を策定し、新たな人の流れを生みます観光列車の運行や繁忙期の臨時列車の運行など、県・沿線市町・ＪＲ西日本などが連携して取り組むこととしております。
新年会や歓迎会など，通常であれば繁忙期となる時期に打った今回のＣＭなどは，業界全体の衛生上の安心・安全を伝える役目を十分に果たしたと思いますし，イメージの回復にも効果はあったと思いますが，残念ながら消費行動にはつながらなかったのが現実であります。 そこで，福井市としてこのことに関し，どのような見解を持っておられるのかをお尋ねしたいと思います。
また、毎年12月から１月のふるさと納税業務の繁忙期につきましては、会計年度任用職員を１名短期間雇用いたしまして、この事業を推進しております。 以上でございます。 ○議長（今井伸治君） １番、杉本和範君。 ◆１番（杉本和範君） ありがとうございます。 体制は、よく分かりました。
そして、美浜町からの車両も増えますので、繁忙期には受入れ台数の制限も必要かと思います。これは運営会社がまた決まりましたら、提案していただきたいというふうに思います。
次に、平日への観光シフトについてですが、市内観光について、その中心となる恐竜博物館では、土日の入込みが多く、コロナ禍前の繁忙期におきましては恐竜博物館へ向かう車で渋滞が発生したことから、対策としまして、市がパークアンドライドなど混雑を避けるための取組を行ってまいりました。
課題の現状分析では、来庁者側では、書くのが手間というところ、職員側では、受付時の補記が多い、繁忙期で待ち時間が長くなる、氏名を呼び出すことからプライバシーの懸念、小銭を収受する機会が多くコロナ禍での対応が求められるという意見等があり、電子申請等で手続が容易になっても年間10万人を超える来庁者がゼロになることはなく、ここのデジタル化を進めていくのが一つの方向性と認識している。
しかし、この２名につきましてはその専従ではございませんで、他の業務と兼務となっているため、昨年度は大幅な寄附額の増加に伴いまして、特に繁忙期の12月、１月におきましては、寄附金控除の申請受付業務等につきまして企画政策部内で職員の動員を行いまして対応したところでございます。
そういったことも踏まえて検討させていただく中で、特に繁忙期における転入、転出手続では窓口滞在時間がかえって長くなるといったことであるとか、現庁舎と同様のワンフロア集約連携サービスのほうが結果的によいのではないかというところの中で、ただし、今と同じやりようでは市民の皆さんに対してサービス向上というところにつながらないということで、いかにそれをやっていくべきなのかといったようなことを検討させていただいて
委員からは、農林水産物の出荷者登録を行っている方向けの研修について、春の繁忙期と重なるため、できるだけ負担の少ない方法で実施するよう計画の見直しを求めるとともに、ゴールデンウイークにＰＲを兼ねた催しの開催を提案しました。 あわせて社会情勢の変化を注視し、柔軟な対応がとれるように細やかな情報提供を行うよう求めました。
私も聞いた中では、繁忙期にオープンすると、もうそれこそ起業された方が、全く接客等も含めてちょっと難しいのじゃないかと。
１年単位の変形労働時間制というのは、１日８時間労働の原則を崩してしまい、教育長が言われたように、繁忙期、忙しいときと閑散期、暇なときを設定した上で、繁忙期の所定労働時間を延ばす、最大１日10時間。10時間ですよ、１日延ばすのが。閑散期の所定労働時間をその分短くするというものです。
◎建設部長（伊藤邦明君） 武生中央公園の管理体制につきましては、総括責任者１名で大型車両の誘導、違法駐車対策、迷子の対応などに当たっていましたが、繁忙期には公園施設の維持管理業務に支障を来していたことから、新年度からは、総括責任者１名に加えまして繁忙期に新たに補助員を配置し、安定した公園運営や管理体制の強化を図ってまいりたいと考えています。 ○副議長（大久保健一君） 安立里美君。
そこで、新年度の武生中央公園管理では、これまでの総括責任者１名に加えまして、繁忙期に新たに補助員を配置し、安定した公園運営や管理体制の強化を図ってまいりたいと考えております。 ○議長（三田村輝士君） 小形善信君。
ことしは各自治体で制度導入の是非が争われるわけでありますけれども、この制度というのは、１日８時間労働の原則を崩して、繁忙期、忙しい時期と閑散期、ちょっとゆとりのある時期、そういう時期を設定した上で、忙しいときの所定の労働時間を最大１日10時間延ばすと。閑散期の所定労働時間をその分短くすると。
◎産業環境部長（小泉陽一君） 宿泊権を買い取ります、権利として資産が観光協会のほうには計上されるわけでございますが、これを事業者との契約、宿泊権買い取りに関します契約を締結するわけでございますけれども、例えば月売り上げが幾ら以内だったら何％、幾ら以上だったら何％、あと閑散期、繁忙期ございますので、そういったことで事細かに設定をしまして、事業者の経営を圧迫しないような仕組みで回収を図っていこうというものでございます
その法律の内容としては、繁忙期の勤務時間を延長するかわりに夏休み期間の休日をふやす運用が自治体の判断で可能になるほか、残業の上限を月45時間とする文部科学省の指針を法的に位置づけるものであります。 このような制度を少しでも早く取り入れていただいて、教員の皆さんの負担が少しでも軽減といいますか、ならすといいますか、うまいこと御負担が減ることを望んでおります。